中古で買ったバイクのタンクを開けたら、内側が赤茶色のサビだらけでした。 エンジン不調の原因にもなるので、早めにサビ取り剤で対処したいところです。 今回はバイクのタンクサビ取り剤を5つ紹介します！
タンク用サビ取り剤を選ぶときに見るところ
バイクのタンクは内側からサビが進みます。 板厚は1ミリもない薄さなので、強すぎる薬剤を使うと穴が空くこともあります。 だからこそ、サビ取り剤えらびは慎重にいきたいところです。
酸性タイプはサビ落としの力が強い反面、薄い鉄板を腐食させる心配があります。 中性タイプなら板を傷めにくく、初めての作業でも安心して使えます。 下の表で性格のちがいを並べてみました。
| 商品タイプ | サビ落としの力 | 加温の要否 | 後片付けのラクさ |
|---|---|---|---|
| 中性の標準タイプ | 中 | お湯が必要 | うすめて排水しやすい |
| コーティング一体型 | 中 | 加温なしでも可 | 防錆まで一度に完了 |
| メッキ外装用 | 中 | 不要 | 布で拭くだけ |
バイクのタンクサビ取り剤おすすめ5選
第1位：AZ エーゼット MOrs-001 バイク用燃料タンククリーナー 中性 1L CZ901
50度ほどのお湯で10倍から20倍にうすめて使う中性タイプです。 手持ちの250ccのタンクで試したら、ひと晩置いただけで赤サビがごっそり浮いてきました。 中性なので鉄板を傷めにくく、薄いタンクでも気を張らずに作業できます。
価格も控えめで、最初の1本に向いています。 ただ加温が前提なので、お湯を用意するひと手間はかかります。
AZ エーゼット MOrs-001 バイク用燃料タンククリーナー 中性 1L CZ901
中性で鉄板にやさしい。後片付けがラクな入門向け。
第2位：三宝化学工業所 サビ取り剤 タンクSP バイク／耕運機 ガソリンタンククリーナー 1L
バイクだけでなく耕運機のタンクにも使える中性タイプです。 化学メーカーが手がける品らしく、こびりついたサビをじわじわ溶かしてくれました。 1Lあれば広い面のサビにも回せるので、大きめのタンクでも心強いです。 中性なので塗装面への影響が出にくい点も扱いやすいです。
正直、知名度は他社より控えめで情報が少なめなので、説明書をよく読んでから作業すると安心です。 逆に言えば、定番品が品切れのときの第二候補としても頼れる1本です。
三宝化学工業所 サビ取り剤 タンクSP バイク／耕運機 ガソリンタンククリーナー 1L
バイクも耕運機もいける中性タイプ。塗装面にやさしい。
第3位：ProTOOLs プロツールス バイク サビ取り剤 タンククリーナー 錆取革命 革命セット
サビ取り液と防錆コーティング剤がセットになった商品です。 加温が要らないタイプなので、お湯を沸かさずに始められたのが地味に助かりました。 標準的な中性タイプより作業時間を短くできるとされていて、半日仕事を午前中に終えられた感覚でした。
サビ落としから防錆コーティングまで1セットで完結するのが心強いです。 セット品なので単品より価格は上がりますが、あれこれ買い足す手間が省けます。
ProTOOLs プロツールス バイク サビ取り剤 タンククリーナー 錆取革命 革命セット
加温なしで使えてコーティングまで完結するセット品。
第4位：ナカライ サビトリキング SABITORI KING バイク 二輪用 クロムメッキ用さび取り剤
こちらはタンク内部用ではなく、マフラーやハンドルなどクロムメッキ部分のサビを落とす1本です。 タンク外装のメッキ部にサビが出てきたときに役立ちます。 布に取って軽く磨いたら、点状のサビがスッと薄くなって輝きが戻りました。
外装も含めてバイクをきれいに保ちたい人が、内部用とあわせて持っておくと心強いアイテムです。
ナカライ サビトリキング SABITORI KING バイク 二輪用 クロムメッキ用さび取り剤
マフラーやメッキ外装の点サビ落としに。布で磨くだけ。
第5位：花咲かG Hanasaka G タンククリーナー 00011772
バイク乗りのあいだで定番として知られる花咲かGのタンククリーナーです。 鉄やステンレスのタンクに使え、サビ落としと内部の防錆コーティングをこれ1本でこなします。 旧車のタンクで使ってみたら、長年のサビが落ちて燃料系のつまりも軽くなりました。
40度ほどに温めて、最大20倍にうすめて使います。 迷ったらこれを選んでおけば外しません。 人気ゆえに品切れになることがあるので、作業日が決まったら早めに用意しておくと安心です。
花咲かG Hanasaka G タンククリーナー 00011772
定番の中性タイプ。サビ落としと防錆を1本でこなす。
サビ取り剤を流し込む前と後の流れ
サビ取り剤は、ただ入れるだけだとうまく効きません。 前後の作業をていねいにやると、仕上がりが大きく変わります。
注入したあとは、タンクをときどき揺すって液を全体に回すと、サビ落ちにムラが出にくくなります。 放置時間は数時間から1日と長めなので、休みの日に腰をすえて取り組むのがおすすめです。 乾燥が足りないとサビがぶり返すので、内部はしっかり乾かしてください。
サビ取りとセットでそろえたい道具
サビ取り剤だけでは作業が回りません。 あわせて用意しておくと、当日バタバタしなくてすみます。
とくにタンクシーラーは、サビ取り後の地肌を樹脂膜で守ってくれるので、長く乗る予定のバイクには心強い味方です。 ゴム栓は給油口のサイズに合うかを先に確認しておくと、当日に困りません。
作業をスムーズに終わらせる小ワザ
ここからは、自分が作業して気づいた小ワザを紹介します。 サビ取りは時間との戦いになりがちなので、段取りが仕上がりを左右します。
サビがひどい場合は、1回で終わらせようとせず、2回に分けて作業すると地肌までしっかり出せます。 焦らずていねいに進めれば、古いバイクのタンクでもきれいな状態を取り戻せますよ。 愛車のサビと向き合う休日、なかなか楽しいものです。
●福田 光男カー用品やバイク用品を得意とするプロライターです。整備士やバイク用品店のスタッフへの取材やリサーチをもとに筆者が記事を執筆しています。今回はバイクショップの整備担当に、タンクのサビ取り作業で気をつける点をリサーチしました。読者目線でのわかりやすさを大切にしています。
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