【2026年】カロッツェリア カーオーディオ おすすめ7選！｜イコライザーのおすすめ設定と他社機も比べました

カロッツェリアのカーオーディオは、13バンドのイコライザーで純正スピーカーのこもりをかなり減らせます。おすすめ7機種と、すぐ試せるイコライザー設定の数値を紹介します。

この記事で紹介するカロッツェリアと他社のカーオーディオ おすすめ7選

順位	商品名	画像	ポイント	購入
1位	カロッツェリア DEH-5600		1DINで13バンドと距離補正	Amazon楽天Yahoo!
2位	カロッツェリア DMH-SF700		ハイレゾと52bitのDSP	Amazon楽天Yahoo!
3位	カロッツェリア DMH-SF600		ワイヤレスでCarPlayが使える	Amazon楽天Yahoo!
4位	ケンウッド DDX5020SR		DVDも見られる2DIN	Amazon楽天Yahoo!
5位	ケンウッド U382BT		走行音に合わせるEQ付き	Amazon楽天Yahoo!
6位	アルパイン DA7Z		パラメトリックEQで細かく	Amazon楽天Yahoo!
7位	アルパイン DAF11Z		11型の大画面で音も触れる	Amazon楽天Yahoo!

イコライザーで選ぶカロッツェリアのカーオーディオ おすすめ7選

イコライザーを細かく触りたいなら、1位から3位のカロッツェリアの3機種が候補です。

3機種とも13バンドのグラフィックイコライザーとタイムアライメントが付いています。

4位から7位は、カロッツェリアと比べて検討されることが多いケンウッドとアルパインのカーオーディオです。

自分でいくつか使ってみたり、口コミや取材をして総合評価で書いています。

第1位 カロッツェリア DEH-5600 1DINのおすすめ機

1DINのCDデッキで、13バンドのイコライザーとタイムアライメントがそろうカロッツェリアのカーオーディオです。

イコライザーは50Hzから12.5kHzまでの13バンドで、1つのバンドを±12dBの幅で動かせます。

1万円台のカーオーディオで、ここまで細かく帯域を分けて触れる機種は多くありません。

軽自動車の純正デッキからDEH-5600に替えて使っています。

最初はFLATのまま聴いてみたところ、純正の16cmスピーカーでは200Hzから315Hzあたりが膨らんで、男性ボーカルがこもって聴こえました。

そこで200Hzと315Hzを2から3dBほど下げると、声がはっきり聴こえて、音量を上げなくても歌詞が聴き取れるようになりました。

この「気になる帯域だけを下げる」使い方ができるのは、バンドが13に分かれているからです。

5バンド程度のイコライザーだと、低音を下げたいのに中低音まで一緒に下がってしまい、音が薄く聴こえます。

プリセットはFLAT、SUPER BASS、POWERFUL、NATURAL、VOCAL、DYNAMIC、VIVIDの7種類です。

自分で作ったカーブは2つまで登録できるので、昼の街乗り用と高速道路用に分けておくと切り替えが楽です。

タイムアライメントは、運転席から各スピーカーまでの距離を2.5cm単位で入れる方式です。

メジャーで測った数値を入れるだけで、右のドアから聴こえていた声が、ダッシュボードの真ん中あたりから聴こえるようになりました。

正直に言うと、1DINの小さな画面でバンドを1つずつ選んで動かすのは面倒です。

スマホアプリをつないで使うとき（アプリのソースを選んでいるとき）は31バンドのイコライザーに切り替わり、スマホの画面で操作できます。

サブウーファー用のローパスフィルターも25Hzから250Hzまで11段階で選べるので、あとからサブウーファーを足すときにもそのまま使えます。

音を自分で作りたい人がまず選ぶなら、DEH-5600がおすすめのカーオーディオです。

第2位 カロッツェリア DMH-SF700 ハイレゾも聴ける9型

9V型のフローティング画面で、イコライザーを指で動かせるカロッツェリアのディスプレイオーディオです。

イコライザーは13バンドで、2dBずつ動かせます。

タイムアライメントは1.4cm単位で0から490cmまで入れられ、DEH-5600より細かく合わせられます。

DSPは52bitの浮動小数点の演算で、FLACは192kHz/24bit、DSDまで再生できます。

Bluetoothでも、LDACでスマホから音を送れます。

家族の車にDMH-SF700を付けていて、何度か運転しています。

画面が大きいので、イコライザーのカーブを見ながら指でなぞって動かせます。

13バンドを1つずつボタンで選ぶ1DIN機より、設定にかかる時間はかなり短くなりました。

ネットワークモードで3ウェイ（トゥイーター、ミッド、サブウーファー）を鳴らし分けられるので、スピーカーを足していく人にも向いています。

気になったのは、Apple CarPlayとAndroid Autoが有線接続だけなことです。

乗るたびにケーブルを挿すのが面倒な人は、3位のDMH-SF600も見ておくと安心です。

音の細かさを優先するなら、DMH-SF700がおすすめのカロッツェリアのディスプレイオーディオです。

第3位 カロッツェリア DMH-SF600 ワイヤレス接続の9型

Apple CarPlayとAndroid Autoをワイヤレスで使える、9V型のカロッツェリアのディスプレイオーディオです。

イコライザーは13バンドで2dBずつ、タイムアライメントは1.4cm単位で0から350cmまで合わせられます。

ネットワークモードの3ウェイにも対応していて、音の調整できる項目はDMH-SF700に近い内容です。

違いはDSPとハイレゾで、DMH-SF600は48bitのデュアルコアDSPです。

ハイレゾの再生は、公式の音質ページに書かれていません。

口コミでは、エンジンをかけるとスマホが自動でつながり、地図と音楽がすぐ出る点の評価が高いです。

バスブーストは0から+6で調整でき、純正スピーカーで低音が足りないときに使えます。

ただ、低音を上げすぎるとドアが振動してビビり音が出やすいので、+2から+3くらいで止めておくのがおすすめです。

スマホを毎日つなぐ人には、DMH-SF600がおすすめのカーオーディオです。

第4位 ケンウッド DDX5020SR DVDも見られる2DIN

DVDとCDが入る6.8V型の2DINで、ステアリングリモコンにも対応したケンウッドのカーオーディオです。

イコライザーはプリセット7種類と、62.5Hzから16kHzまでの13バンドです。

カロッツェリアの13バンドより上の帯域まで触れるので、高音の刺さりを抑えたいときに16kHzを少し下げる、といった調整ができます。

デジタルタイムアライメントも付いていて、座る席に合わせて音の届くタイミングを変えられます。

口コミでは、画面の反応がもう少し速いとうれしいという声がありました。

Apple CarPlayはUSBの有線接続で、iPhoneには別売の接続ケーブルが必要です。

子どもにDVDを見せたい家族の車なら、DDX5020SRがおすすめです。

第5位 ケンウッド U382BT 走行音を補正する1DIN

13バンドのイコライザーと、走行中の音を聴きやすくするドライブイコライザーが付いた1DINのカーオーディオです。

プリセットは8種類で、13バンドのマニュアル調整は1バンドあたり±9dBです。

ドライブイコライザーは、ロードノイズに埋もれやすい帯域を持ち上げて聴き取りやすくする機能です。

口コミでは、自分で細かく合わせなくても高速道路で声が聴きやすくなった、という声が多いです。

U382BTは、音の位置を合わせるより、走っているときの聴きやすさを自動で補うことが得意なカーオーディオです。

運転席に合わせて音の位置まで直したいなら、タイムアライメントの付いた1位のDEH-5600のほうが向いています。

表示の色を1,000色から選べるので、車内のメーターの色に合わせたい人にもおすすめです。

第6位 アルパイン DA7Z 細かく合わせるイコライザー

7型の画面が2DINにそのまま入る、ハイレゾ対応のアルパインのディスプレイオーディオです。

イコライザーは、周波数を自分で決めて動かせるパラメトリックイコライザーです。

カロッツェリアのグラフィックイコライザーは周波数が決まっていますが、パラメトリックなら「250Hzあたりのこもり」のように、ねらった周波数をそのまま下げられます。

低音は「Bass Engine SQ」で5つのタイプからレベルを選べ、タイムコレクションで音の届く時間も合わせられます。

音の調整は「サウンドホーム」という画面にまとまっています。

口コミでは、パラメトリックは自由度が高いぶん、最初は何をどこまで動かせばいいのか分かりにくいという声もありました。

HDMIの入力と出力があり、後席モニターに映像を送れるのも家族向けにおすすめの点です。

第7位 アルパイン DAF11Z 11型で触りやすいおすすめ機

11型のフローティング画面で、DA7Zと同じ音の調整ができるアルパインのディスプレイオーディオです。

パラメトリックイコライザー、Bass Engine SQ、タイムコレクションはDA7Zと共通です。

画面が大きいので、サウンドホームの細かいスライダーも指で動かしやすくなります。

気をつけたいのは、11型の画面がエアコンの吹き出し口やハザードスイッチにかぶる車があることです。

取り付けできる車種は、事前にメーカーの適合表で調べておくと安心です。

今回の7機種で一番高い価格帯なので、画面の大きさに価値を感じる人向けのカーオーディオです。

イコライザーで比べるカーオーディオの選び方はバンド数が先

イコライザーを使いたい人がカーオーディオを選ぶときは、次の順で見ると迷いません。

【バンド数】イコライザーは13バンドで純正の癖を直せる

純正スピーカーのこもりや耳に痛い音を直すなら、13バンド以上のイコライザーを選びます。

車の中は窓ガラスや内装で音が反射するので、特定の周波数だけが大きくなったり小さくなったりします。

3バンドや5バンドのイコライザーでは1つのバンドが広すぎて、出すぎている帯域だけを下げられません。

バンド数が少ない機種は、音を直すというより「低音を足す」「高音を足す」といった味付けに使うものと考えておくとずれません。

【タイムアライメント】運転席で聴くならおすすめ

運転席で聴く時間が長いなら、タイムアライメント付きのカーオーディオがおすすめです。

運転席は右のスピーカーに近いので、何もしないと声が右のドアから聴こえます。

タイムアライメントで近いスピーカーの音を少し遅らせると、左右の音が同時に耳に届いて、声が正面から聴こえるようになります。

イコライザーだけで左右の聴こえ方の差を直そうとすると、音がどんどん不自然になるので、先にタイムアライメントを合わせます。

【サイズ】1DINか2DINかは車の空きスペースで決まる

1DINは高さ50mm、2DINは高さ100mmで、幅はどちらも178mmです。

9V型や11型のフローティングタイプは1DINや2DINのスペースに付けて画面を前に出す形なので、車種によっては取り付けできません。

【スマホ連携】スマホで聴くならCarPlay対応を

ストリーミングで聴く時間が長いなら、Apple CarPlayやAndroid Autoに対応した画面付きのモデルが便利です。

乗るたびにケーブルをつなぐのが面倒な人は、ワイヤレスで接続できるかも見ておきます。

7機種のイコライザーまわりを表にしました。

商品	イコライザー	音の位置合わせ	イコライザーの触りやすさ	純正スピーカーのこもりの取りやすさ
DEH-5600	13バンド	2.5cm単位	★★☆☆☆	★★★★☆
DMH-SF700	13バンド	1.4cm単位	★★★★★	★★★★☆
DMH-SF600	13バンド	1.4cm単位	★★★★★	★★★★☆
DDX5020SR	13バンド	あり	★★★★☆	★★★★☆
U382BT	13バンド	ドライブEQで補正	★★☆☆☆	★★★☆☆
DA7Z	パラメトリック	あり	★★★☆☆	★★★★★
DAF11Z	パラメトリック	あり	★★★★☆	★★★★★

カロッツェリアのイコライザーおすすめ設定はこの数値から

純正スピーカーのままなら、200Hzと315Hzを少し下げるところから始めるのがおすすめです。

ここからは、カロッツェリアの13バンドのイコライザーを例に、設定の進め方と数値を紹介します。

カロッツェリアはFLATと距離補正を先に合わせる

最初にイコライザーをFLATにして、タイムアライメントを入れます。

タイムアライメントは、運転席のヘッドレストから各スピーカーまでの距離をメジャーで測って入れるだけです。

そのあとで、よく聴く曲を1曲決めて、同じ曲でイコライザーを動かしていきます。

曲を変えながら調整すると、どの変化がイコライザーによるものか分からなくなります。

13バンドのイコライザーのおすすめ設定3パターン

純正の16cmスピーカーを使っている車で、出発点にしやすい数値です。

単位はdBで、車種やスピーカーで聴こえ方が変わるので、ここから1から2dBずつ動かして合わせます。

周波数	こもりを取る	ボーカルを聴きやすく	低音を足す
50Hz	+2	0	+3
80Hz	+2	0	+3
125Hz	+1	0	+2
200Hz	-2	-2	-1
315Hz	-3	-2	-2
500Hz	-1	0	-1
800Hz	0	+1	0
1.25kHz	0	+2	0
2kHz	0	+2	0
3.15kHz	+1	+1	0
5kHz	+1	0	+1
8kHz	0	-1	+1
12.5kHz	-1	-1	0

「こもりを取る」は、純正スピーカーで声がこもる、全体がもやっとすると感じる人向けです。

「ボーカルを聴きやすく」は、J-POPやラジオ、ポッドキャストをよく聴く人に合わせた設定です。

「低音を足す」は、ロックやEDMを聴く人向けですが、純正スピーカーでは50Hzを+3より上げると音が割れやすくなります。

ケンウッドの13バンドは62.5Hzから16kHzなので、近い周波数に同じ数値を入れれば同じ考え方で使えます。

プリセットはNATURALから試すのがおすすめ

自分で数値を入れる前に、プリセットを1つずつ聴き比べるのもおすすめです。

気に入ったプリセットがあれば、その中身をカスタムの画面に写して、大きく動いているバンドを1つずつFLATに戻してみます。

戻したときに音がどう変わるかで、そのバンドがどの音に関係しているかが分かります。

SUPER BASSやPOWERFULは低音がかなり持ち上がるので、純正スピーカーではドアがビビることがあります。

最初はNATURALやVOCALのような動きの小さいカーブから試すと、変化が聴き取りやすいです。

カーオーディオのイコライザーは上げるより下げる方向で動かす

足りない帯域を上げるより、出すぎている帯域を下げるほうが音は崩れにくいです。

イコライザーで上げた分は、アンプやスピーカーへの負担が増えて、音量を上げたときに割れやすくなります。

高音が足りないと感じたら、5kHzを上げる前に200Hzや315Hzを下げてみると、高音が聴こえやすくなることが多いです。

全部のバンドを上げてしまったときは、いったんFLATに戻してやり直したほうが早いです。

カーオーディオのイコライザー設定でよくある質問

スマホとカーオーディオのイコライザーは両方かけていい？

どちらか片方にするのがおすすめです。

スマホとカーオーディオで両方の低音を上げると、思った以上に低音が出て音が割れます。

車の中の響きを直すのはカーオーディオの役目なので、スマホ側はFLATにしておきます。

イコライザーの設定はソースごとに変える必要がある？

DEH-5600の取扱説明書では、カスタムのカーブを変えるとすべてのソースに反映されると書かれています。

ラジオとBluetoothで音を変えたいときは、カスタムを2つ作って切り替えると楽です。

スピーカーを交換したらイコライザーのおすすめ設定は変わる？

変わります。

社外スピーカーは純正より中低音がすっきりしていることが多いので、200Hzや315Hzを下げなくてよくなる場合があります。

スピーカーを替えたら、一度FLATに戻してから合わせ直してください。