バイクのエンジンオイル交換頻度は3000kmか半年の早いほう

前にエンジンオイルを替えたのがいつだったか、すぐに思い出せない。

距離で替えるのか、月日で替えるのか、バイクのエンジンオイル交換の頻度は人によって言うことが違いますよね。

先に答えを書くと、目安は3,000kmから5,000kmか半年で、どちらか早く来たほうです。

ここでは、その目安を自分のバイクと乗り方に合わせて決める方法と、オイルフィルターや点検のしかたを順番に紹介します。

バイクのエンジンオイル交換頻度は3000kmか半年が目安

バイクのエンジンオイル交換は、3,000kmから5,000km走ったときか、前回から半年たったときの、どちらか早いほうで替えるのが一般的な目安です。

走行距離が少ない人でも、1年に1回は替えておきたいところです。

距離と期間の2つで見るのは、オイルが走っていないときも少しずつ傷むからです。

エンジンオイルには、エンジンの中の金属どうしがこすれないようにする潤滑、熱を逃がす冷却、すき間をふさぐ密封、汚れを取り込む清浄といった役目があります。

走るたびに高い熱にさらされるので、オイルは使うほど少しずつ劣化します。

劣化したまま乗り続けると、燃費が悪くなったり、加速が重くなったりして、ひどいときはエンジンの故障につながります。

乗り方	オイル交換の目安	ひとこと
通勤や買い物でよく乗る	3,000kmから5,000km	距離のほうが先に来やすい
週末だけ乗る	半年ごと	期間のほうが先に来やすい
ほとんど乗らない	1年に1回	距離が少なくても替える
原付やスクーター	3,000kmから5,000kmか3か月から6か月	オイルの量が少ない

原付やスクーターは、エンジンに入っているオイルの量が1L前後と少ない車種が多いです。

量が少ないぶん、期間は3か月から6か月と短めに見ておくと安心です。

バイクのエンジンオイル交換頻度を決めるコツ3つ

交換の頻度は、メーカーの指定を土台にして、乗る回数と走る場所で早めるかどうかを決めます。

一般的な目安はあくまで平均です。

自分のバイクに合わせるには、次の3つを順番に見てください。

取扱説明書でメーカー指定のエンジンオイル交換時期を確かめる

いちばん確かなのは、そのバイクの取扱説明書に書かれた交換時期です。

たとえばホンダのCT125ハンターカブは、初回が1,000kmまたは1か月、以後は3,000kmまたは1年ごとと指定されています。

新車は最初の交換時期が早めに決められていることが多いので、買ったばかりの人は初回の距離を見落とさないようにしましょう。

排気量の大きいバイクは、エンジンに入るオイルの量が3Lを超える車種もあります。

量が多い車種は、メーカーの指定が5,000kmより長いこともあるので、まずは自分のバイクの数字を確かめてください。

あまり乗らないバイクも1年に1回はオイル交換

月に数回しか乗らなくても、エンジンオイルは1年に1回替えるのがおすすめです。

オイルは空気に触れると少しずつ酸化して、性能が落ちていきます。

1年で1,000kmしか走っていなくても、中のオイルは1年分たっていることになります。

「ほとんど乗っていないのに替えるのはもったいない」と感じますよね。

そういう人は、乗り始めの春か、暑くなる前の初夏に替える、と時期を決めてしまうと忘れにくいです。

夏の渋滞や近所の往復ばかりならオイル交換を早める

気温が高い時期の街乗りや、エンジンが温まりきらない短い距離の往復が多い人は、目安より早めに替えましょう。

ホンダのメンテナンスノートでも、短い距離の走行、寒い場所での走行、アイドリングが多い使い方、山道の走行は、オイルに負担がかかる使い方として挙げられています。

気温が30℃を超える日の渋滞では、走行風でエンジンが冷えにくく、オイルの温度が上がりやすいです。

こうした乗り方が多い人は、3,000kmか半年のうち早いほうを基本にして、夏の前に1回替えておくと安心です。

1年に2回、春の終わりと秋に替える、と決めている人も多いです。

オイルフィルターの交換はエンジンオイル交換2回か3回に1回

オイルフィルターは毎回替えなくてもよく、エンジンオイル交換の2回か3回に1回、新品にするのが目安です。

オイルフィルターは、エンジンオイルの中の汚れをこし取る部品です。

使い続けると汚れがたまり、オイルがきれいになりにくくなります。

ただし、指定の回数は車種によって違うので、ここも取扱説明書で確かめてください。

フィルターを替えるときは、オイルの量が少し増えます。

たとえばカワサキのNinja1000では、オイルだけの交換で3.2L、フィルターも替えると3.8Lです。

フィルターを替えた回は、入れる量を間違えないように、取扱説明書の数字を見ながら入れましょう。

スクーターの中には、カートリッジ式のフィルターではなく、網のようなストレーナーで汚れを取る車種もあります。

その場合は掃除の時期が別に決められているので、交換の頻度とは分けて考えます。

オイル交換の時期が来ていないかはオイル量と色で確かめる

交換の時期が近いかどうかは、エンジン横の点検窓かオイルレベルゲージで、量と色を見ると分かります。

距離や期間の目安より前でも、オイルが減っていたり汚れていたりすることがあります。

月に1回くらい、次の流れで見ておくと安心です。

1. 平らな場所にバイクを止める
2. サイドスタンドではなく、バイクをまっすぐ立てる
3. 点検窓かオイルレベルゲージで、オイルが上限と下限の線の間にあるかを見る
4. オイルの色が黒くにごっていないかを見る

新しいエンジンオイルは、薄い茶色や琥珀色をしています。

黒くにごっていたり、下限の線より少なかったりしたら、交換の時期が近いです。

点検のしかたは車種によって違うので、取扱説明書の「点検」のページを1度読んでおきましょう。

自分でバイクのオイル交換をするなら入れすぎとワッシャーに注意

自分でオイル交換をするときは、ドレンワッシャーを毎回新品に替えることと、オイルを入れすぎないことの2つを守りましょう。

オイルを抜くネジ（ドレンボルト）の下には、ドレンワッシャーという薄い部品が入っています。

締めたときにつぶれてすき間をふさぐ部品なので、使い回すとオイルが漏れやすくなります。

自分でやる場合の流れは、次のとおりです。

1. エンジンを数分かけてオイルを温める
2. ドレンボルトをゆるめて古いオイルを抜く
3. ドレンワッシャーを新品にしてドレンボルトを締める
4. 取扱説明書の量の新しいオイルを入れる
5. エンジンをかけたあと、量と漏れを確かめる

作業そのものは、フィルターを替えない回なら30分ほどで終わります。

オイルは多ければいいわけではなく、入れすぎるとエンジンに負担がかかります。

ドレンボルトは力任せに締めず、取扱説明書の締め付けトルクを守ってください。

作業に自信がない人は、バイクショップに頼むほうが早くて確実です。

ショップに頼むと、ついでにチェーンやタイヤの状態も見てもらえます。

次のバイクのエンジンオイル交換は距離と日付をメモしておく

交換したら、そのときのメーターの距離と日付をメモして、次に替える距離と月を先に決めておくのがおすすめです。

オイル交換の頻度で迷う人の多くは、前回いつ替えたかを覚えていないことが原因です。

スマホのメモやカレンダーに、次の3つを残しておきましょう。

ショップで替えた場合は、レシートや整備記録に距離が書いてあることが多いので、写真を撮っておくだけでも十分です。

次に替える数字が決まっていれば、メーターを見たときにすぐ分かります。

まずは今のメーターの距離を見て、前回の交換から何km走ったかを確かめてみてください。