ETC2.0車載器は、手持ちのカーナビとつなぐかどうかで選ぶ型が決まります。
ストラーダにつなぐ1台と、ナビなしで声が出る2台をおすすめ順に紹介します。
この記事で紹介するETC2.0車載器おすすめ3選
| 順位 | 商品名 | 画像 | ポイント | 購入 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | パイオニア ND-ETCS10 |  |
ナビなしで声が出るGPS付き | Amazon楽天Yahoo! |
| 2位 | パナソニック CY-ET2010D |  |
ストラーダの画面に出る | Amazon楽天Yahoo! |
| 3位 | 古野電気 FNK-M100 |  |
声とブザーを選べて3年保証 | Amazon楽天Yahoo! |
ETC2.0車載器とは？ 料金に加えて道路の情報も受け取れる
ETC2.0車載器は、高速道路の料金を払う機能に加えて、道路側のアンテナから渋滞や落下物の情報を受け取れるETC車載器です。
今までのETC車載器は、料金所のゲートと通信して料金を払うだけのものでした。
ETC2.0車載器は、料金所以外の場所でも道路と通信します。
その通信相手が「ITSスポット」です。
DSRCは、ETCとETC2.0が使っている通信の方式の名前です。商品名に「DSRC」と書かれていることがありますが、ETC2.0車載器のことだと考えて大丈夫です。
ETC2.0車載器を付けると、料金の支払いのほかに次のことができるようになります。
- この先の渋滞や合流の注意、見通しの悪いカーブの先の情報を音声や画面で知らせる
- 災害が起きたときに、その道路の状況の情報を受け取る
- 圏央道など、ETC2.0の車だけが受けられる料金の割引がある
- 道の駅などで一度高速道路を降りても、決められた時間内に戻れば降りずに走ったときと同じ料金になる区間がある
割引や一時退出が使える区間は決まっていて、ふだん使う道が当てはまらない人もいます。
毎日の通勤で下道しか走らない人なら、今のETC車載器で困ることはあまりありません。
それでもETC2.0車載器を選ぶ人が増えているのは、次に書く「新セキュリティ」の話があるからです。
ETC2.0車載器を選ぶときのポイントとは？
ETC2.0車載器は、カーナビとつなぐか、新セキュリティに対応しているか、車の電圧に合うかの3つで選びます。
ナビ連動型と発話型:手持ちのカーナビで決まる
ETC2.0車載器には、ナビ連動型と発話型の2つの型があります。
ナビ連動型はカーナビとケーブルでつなぐETC2.0車載器で、発話型はナビが無くても本体のスピーカーから声が出るETC2.0車載器です。
ナビ連動型は、料金や渋滞の情報がナビの画面に出ます。
地図の上に情報が出るので、どこで渋滞しているかが分かりやすいです。
ただし、つながるのは同じメーカーのナビだけです。
パナソニックのナビ連動型なら、ストラーダとしかつながりません。
スマホのナビを使っている人や、メーカーの違うナビが付いている人は、発話型を選びます。
新セキュリティ:管理番号が1で始まるものを選ぶ
ETCの仕組みは、セキュリティの規格が新しくなる予定です。
古い規格の車載器は2030年ごろに使えなくなる見込みなので、これから買うなら新セキュリティ対応のETC2.0車載器がおすすめです。
時期はまだ決まっていませんが、問題が起きれば早まることもあると発表されています。
今付いている車載器が古い規格かどうかは、19けたの「車載器管理番号」で分かります。
番号の左はしが「1」なら新しい規格、「0」なら古い規格です。
番号は、車載器の本体や保証書、取扱説明書に書かれています。
この記事で紹介する3台は、どれも新セキュリティに対応しています。
GPS:ナビとつながないならGPS付きがおすすめ
ETC2.0のサービスには、車がどこを走ったかの情報を使うものがあります。
ナビ連動型は、その位置をカーナビから受け取ります。
ナビとつながない発話型を選ぶなら、本体側でGPSを持っているETC2.0車載器を選ぶとサービスを広く受けられます。
今回の発話型2台は、どちらもGPS付きです。
電源:トラックなど24V車は兼用モデルを選ぶ
乗用車や軽自動車の電源は12Vですが、トラックやバスには24Vの車があります。
24Vの車に付けるなら、12V/24V兼用と書かれたETC2.0車載器を選びます。
12V専用の車載器は、24Vの車には付けられません。
仕事で軽バンとトラックの両方に乗る人は、兼用モデルにしておくと車を替えたときに困りません。
取り付け:車の情報の登録はお店に頼む
ETC車載器は、取り付けたあとに車の情報を書き込む登録作業が必要です。
ETC2.0車載器の登録は、登録店として届け出をしているカー用品店や整備工場でしかできません。
本体を通販で買って、取り付けと登録をお店に頼む人も多いです。
通販でも、登録まで済ませて届けてくれるお店があります。
今のETC車載器から付け替えるときは、古い車載器を外してから新しい車載器を付けます。
メーカー別 ETC2.0車載器の特長
ETC2.0車載器は、ナビを作っているメーカーならそのナビとつながる型があり、ナビを作っていないメーカーは単体で使える型が中心です。
パイオニア:カロッツェリアのナビ用と単体用がある
パイオニアは、カロッツェリアのブランドでETC2.0車載器を出しています。
カロッツェリアのナビとつなぐND-ETCS2-2と、ナビなしで使えるND-ETCS10があります。
パナソニック:ストラーダ用の種類が多い
パナソニックは、ストラーダとつなぐナビ連動型の種類が多いメーカーです。
ナビなしで使えるCY-ET2620GDのような発話型もあります。
古野電気:仕事の車向けのETCも作っている
古野電気（フルノ）は、トラックやタクシーなど仕事で使う車のETC車載器も作っているメーカーです。
一般の車向けには、ナビなしで使える発話型を出しています。
アドバイザーが選ぶETC2.0車載器 おすすめ3選
今回は、どのカーナビの人でも選べるように、発話型2台とナビ連動型1台にしました。
自分でいくつか使ってみたり、口コミや取材をして総合評価で書いています。
1位 パイオニア ND-ETCS10 ナビなしで使うETC2.0
ND-ETCS10は、カーナビとつながなくても本体のスピーカーから声で道路の情報が流れる、ナビなしの車におすすめのETC2.0車載器です。
自分の仕事用の軽バンは、ナビを付けずにスマホの地図アプリで走っています。
そのためナビ連動型は選べず、ND-ETCS10を付けました。
付けてから一番違いを感じたのは、高速道路で渋滞の手前に来たときです。
ITSスポットの下を通ると「この先、渋滞があります」という音声が流れて、まだ車が流れているうちに左の車線へ移れました。
スマホの地図アプリでも渋滞は分かりますが、運転中に画面を見なくていいのは楽です。
アンテナのケーブルは3.5mあります。
フロントガラスの上に付けたアンテナから、ハンドルの下に置いた本体まで、ピラーの内側を通して届きました。
カードを入れて認証されると、アンテナと本体のLEDが光ります。
カードの入れ忘れに出発前に気づけるので、料金所のゲートの前で慌てることがありません。
電源は12V/24V兼用なので、トラックに付け替えても使えます。
気になったのは、渋滞の音声がけっこう多いことです。
毎朝同じ道を走っていると、同じ案内を何度も聞くことになり、途中で音量を下げました。
もう1つ、料金や情報が画面に出ないので、どこでいくら払ったかをあとで確かめたいときは、ETCの利用照会サービスを使うことになります。
それでも、ナビの種類を気にせず付けられて、本体が1万円台で買えるETC2.0車載器はND-ETCS10が一番選びやすいと感じています。
スマホのナビで走っている人や、ナビを替える予定がある人におすすめです。
パイオニア カロッツェリア ETC2.0ユニット ND-ETCS10
ナビなしで声が出るおすすめのETC2.0車載器
2位 パナソニック CY-ET2010D ナビ連動のETC2.0
CY-ET2010Dは、パナソニックのストラーダとつないで、料金や渋滞の情報をナビの画面と音声で知らせるETC2.0車載器です。
ストラーダが付いている車なら、2位のCY-ET2010Dを選びます。
料金所を通ると、払った料金がナビの画面に出ます。
口コミでは、地図の上に渋滞の情報が出るので、どの道を通ればいいかが分かりやすいという声が多いです。
ETCカードは本体の中に全部入る作りで、外からカードが見えにくくなっています。
アンテナには青いLEDが付いていて、カードが入っているかどうかが運転席から分かります。
アンテナの大きさは幅32.6mm、高さ11.0mm、奥行き38.6mmと小さく、フロントガラスに付けても前が見えにくくなりません。
気をつけたいのは、ストラーダ以外のナビとはつながらないことです。
ナビを別のメーカーに替えると、CY-ET2010Dの情報は画面に出なくなります。
ストラーダの中でもつながる機種は決まっているので、自分のナビの型番がパナソニックの対応表に載っているかを先に確かめてください。
電源は12Vだけなので、24Vのトラックには付けられません。
ストラーダを長く使う予定の人におすすめのナビ連動型ETC2.0車載器です。
ストラーダの画面に料金と渋滞が出る
3位 古野電気 FNK-M100 3年保証の発話型ETC2.0
FNK-M100は、ナビなしで使えるGPS付きの発話型で、メーカー保証が3年あるETC2.0車載器です。
1位のND-ETCS10と同じく、カーナビとつながなくても本体から声が出ます。
違うのは、案内を音声とブザーとLEDから選べることです。
声の案内がうるさく感じる人は、ブザーだけにしておけます。
ETCカードの有効期限が近づいたときの知らせや、カードの抜き忘れの知らせもあります。
渋滞などの道路の情報の案内は、オンとオフを切り替えられます。
電源は12V/24V兼用なので、乗用車のほかにトラックや社用車にも付けられます。
古野電気は仕事の車向けのETC車載器も作っているメーカーで、保証が3年あるのは毎日長い時間走る車に付ける人には助かります。
気になるのは、本体の値段がND-ETCS10より少し高いことです。
道路の情報の案内を細かく切り替えたい人や、保証の長さを重く見る人には、FNK-M100のほうが合っています。
24Vの車に付けたい人や、長く使うつもりの人におすすめのETC2.0車載器です。
古野電気 GPS付き発話型ETC2.0車載器 FNK-M100
音声とブザーを選べる3年保証のETC2.0
ETC2.0車載器3台の比較 ナビがあるかで選ぶ
ストラーダが付いているならCY-ET2010D、ナビが無いかメーカーの違うナビならND-ETCS10かFNK-M100を選びます。
| 商品 | つなぐナビ | 電源 | 案内のしかた | ナビなしでの使いやすさ | 取り付けやすさ |
|---|---|---|---|---|---|
| ND-ETCS10 | つながない | 12V/24V | 本体の音声 | ★★★★★ | ★★★★☆ |
| CY-ET2010D | ストラーダ | 12V | ナビの画面と音声 | ★☆☆☆☆ | ★★★☆☆ |
| FNK-M100 | つながない | 12V/24V | 音声とブザーとLED | ★★★★★ | ★★★★☆ |
取り付けやすさは、ナビとの配線があるかどうかで差をつけました。
CY-ET2010Dは、本体とアンテナに加えてナビへのコードも通すので、ほかの2台より作業が1つ増えます。
ETC2.0車載器はカーナビの有無と車の電圧に合わせて選ぼう
ETC2.0車載器は、ナビとつなぐかどうかを決めれば、選ぶ機種は1台か2台にしぼれます。
ストラーダが付いている車なら、画面に情報が出るCY-ET2010Dがおすすめです。
ナビが無い車や、スマホのナビで走っている人には、ND-ETCS10がおすすめです。
24Vの車に付ける人や、案内をブザーに切り替えたい人は、FNK-M100を選んでください。
今の車載器の管理番号が「0」で始まっていたら、新セキュリティに対応したETC2.0車載器に替えておくと、2030年ごろに慌てずにすみます。
元々は充電式のポータブル電源や電動工具分野の専門アドバイザー。現在はキッチン家電や生活家電、カー用品まで幅広く担当しています。「毎日使うものほど、扱いやすさで選ぶ」が持論。
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