エンジンオイル交換の頻度 ディーゼル車は5,000kmから1万kmが目安

ディーラーでは「1年ごと」と言われたのに、カー用品店では「5,000kmで交換」と言われた。

ディーゼル車に乗っていると、エンジンオイル交換の頻度がどれが正しいのか分からなくなりますよね。

答えは、取扱説明書の目安を土台にして、自分の乗り方で距離を縮めることです。

ここでは、ディーゼル車の交換頻度の目安と、自分の車で何kmごとに替えればいいかの決め方を紹介します。

ディーゼル車のオイル交換頻度は5,000kmから1万km

ディーゼル車のオイル交換は、5,000kmから1万kmごと、または半年から1年ごとのどちらか早いほうが目安です。

ガソリン車の普通車は1万5,000kmか1年が目安なので、ディーゼル車はそれより短めです。

ただし、メーカーと車種でかなり差があります。

メーカーごとのディーゼル車の交換時期

取扱説明書に書かれている目安を並べると、次のようになります。

トヨタの幅が広いのは、ランドクルーザーのような大きな車から商用車まで、車種ごとに目安が違うためです。

同じメーカーでも車種や年式で変わるので、最後は自分の車の取扱説明書かメンテナンスノートで確かめましょう。

ディーゼルエンジンのオイルが早く汚れるのはススと硫黄分のせい

ディーゼル車の交換頻度が短めなのは、軽油を燃やすとススと硫黄分が出て、オイルに混ざるからです。

ススはエンジンの中でオイルに取り込まれて、オイルを黒くします。

硫黄分は燃えると酸性の物質に変わり、そのままにするとエンジンの金属を傷めます。

ディーゼル用のエンジンオイルには、この酸を打ち消すアルカリ性の添加剤が多めに入っています。

走るほど添加剤は減っていくので、決まった距離で新しいオイルに替える必要があるんです。

シビアコンディションならディーゼル車のオイル交換は半分の距離で

乗り方がシビアコンディションに当てはまるなら、ふだんの目安の半分の距離と期間で交換します。

シビアコンディションと聞くと山道や雪道を想像しますが、街乗り中心の人も当てはまりやすいので気をつけてください。

ディーゼル車のシビアコンディションに当たる乗り方

次のどれかが、走る距離の30%以上をしめるなら当てはまります。

• 1回の走行が8km以下の短い距離をくり返す
• 山道や坂道の上り下りが多い
• でこぼこ道や砂利道、雪道を走る
• 標高2,000m以上の場所を走る

これとは別に、1年で2万km以上走る車もシビアコンディションに入ります。

仕事で使う車は、発進と停止のくり返しや、低速での走行、アイドリングの多さも条件に加わります。

近所の買い物だけの車ほど早めの交換がおすすめ

意外かもしれませんが、走る距離が短い車のほうがディーゼルエンジンには負担がかかります。

エンジンが温まる前に止めることが多いと、オイルに水分や燃料が混ざったまま残りやすいからです。

毎日の送り迎えや買い物だけで使っているなら、距離が少なくても半年での交換を考えておきましょう。

ディーゼル車のオイル交換は色ではなく距離と期間で決める

ディーゼル車のオイルは交換してすぐに黒くなるので、色を見て交換時期を決めるのはやめておきましょう。

ディーゼル用オイルは、ススを細かく分けてオイルの中に浮かせ、エンジンにたまらないようにしています。

そのため、新品に替えて数百km走っただけで真っ黒になることも多いです。

黒いから交換、を続けると、必要以上に交換することになります。

反対に、色で判断できないので「まだ大丈夫」と思い込むのも危ないです。

ディーゼル車はオイルが増えていないかも見ておく

ディーゼル車では、オイルが減るのではなく増えることがあります。

ススを焼き切るDPF（ディーゼル微粒子捕集フィルター）の再生で、燃料の一部がオイルに混ざるためです。

車種によっては、オイルレベルゲージの上限の印を超えたら距離に関係なく交換するよう、取扱説明書に書かれています。

月に1回くらい、エンジンが冷えているときにゲージを抜いて量を確かめておくと安心です。

ディーゼル用エンジンオイルはDL-1かメーカー指定の規格を選ぶ

交換するときは、取扱説明書に書かれた規格のディーゼル用オイルを選びます。

国産のクリーンディーゼル車なら、JASO DL-1という日本の規格を指定していることが多いです。

DL-1は灰分を少なくしたオイルで、DPFが詰まりにくいように作られています。

輸入車では、ACEAのC規格や、メーカー独自の規格を指定していることがあります。

粘度は「0W-30」や「5W-30」のように書かれています。

これも車種ごとに指定があるので、規格と粘度の両方を取扱説明書でそろえてください。

自分の車のディーゼルオイル交換頻度を決める4ステップ

取扱説明書の目安を見て、乗り方で縮めて、次の交換日を記録するところまでやれば迷わなくなります。

1. 取扱説明書かメンテナンスノートで、ふだんの使い方の交換時期を探す
2. シビアコンディションに当てはまるかを、ここまでの条件で確かめる
3. 当てはまるなら、距離と期間をどちらも半分にする
4. 交換した日と走行距離をメモして、次に替える距離と日付を決めておく

たとえばマツダのディーゼル車で、近所の買い物が中心なら、5,000kmか6か月が交換の目安になります。

高速道路で長い距離を走ることが多いなら、1万kmか1年で大丈夫です。

オイルフィルターはオイル交換2回に1回が目安

エンジンオイルのゴミをこし取るオイルフィルターも、交換が必要です。

目安はオイル交換2回に1回で、ススの多いディーゼル車ではこの間隔を守っておきたいところです。

交換時期を店で言われたときは、前回フィルターを替えたかどうかを答えられるようにしておくと話が早いです。

ディーゼル車のエンジンオイル交換は早いほうの数字に合わせる

迷ったときは、距離と期間の目安のうち先に来るほうで交換すれば間違いありません。

ディーラーとカー用品店で言うことが違うのは、どちらも間違いではなく、想定している乗り方が違うだけです。

自分の乗り方がシビアコンディションに入るかを確かめれば、どちらに合わせればいいかが決まります。

次にオイルを替えたら、そのときの走行距離をメモするところから始めてみてください。